+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Правила безопасности на корабле

Чрезвычайные ситуации могут поджидать нас повсюду: на земле, в воздухе и на воде. Данная статья посвящена такой важной теме, как, техника безопасности на судне. Проводя отпуск в круизе на борту прекрасного лайнера, последнее, чего мы ожидаем, это возникновение аварийной ситуации, будь то пожар или крушение. Помните, безопасность на судне должна волновать вас в первую очередь, и, чтобы защитить себя и своих близких, нужно быть готовым к любым непредвиденным обстоятельствам. Современные круизные суда настолько велики, что могут вместить тысячи человек и напоминают своим видом движущиеся отели. Длинные коридоры, огромное количество одинаковых или похожих друг на друга помещений на разных этажах и однообразный интерьер могут попросту дезориентировать человека, а в чрезвычайной ситуации это может стоить жизни.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила безопасности на корабле для детей и взрослых

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Инструкция по безопасности в самолёте "Северный Ветер"

Морское судно — объект повышенной опасности. Едва ступив на борт, моряк попадает в среду, где любой неосторожный шаг и необдуманный поступок может привести к несчастному случаю. Выработка чувства осторожности приходит со временем, а пока человеку, который делает свои первые рейсы, стоит всерьез подумать о своей безопасности.

NavLib подготовил несколько ценных советов, которые вы вряд ли прочитаете в учебниках. Это то, что накоплено годами и запрещает легкомысленное отношение. Начнем с того, что едва приехав на судно, вы должны осозновать, что аварийная ситуация , по стечению обстоятельств, может случиться уже в первые минуты, и вы должны быть к ней готовы. Поставив чемодан в каюту и переодевшись в рабочую одежду, просите офицера, отвечающего за безопасность на судне, провести вам, так называемый, Safety Round — ознакомление с судном и аварийным инвентарем.

Изучите свои обязаности при той или иной тревоге путем прочтения Muster List , который должен находиться в публичном доступе. При возникновении вопросов обратитесь к Safety Officer. Изучите, как звучат тревоги. Вернувшись в каюту проверьте свой спасательный жилет , гидротермокостюм и EEBD. Лампочка должна гореть, свисток свистеть. Настройте ремни под свой размер. Никто не позаботиться о вашей безопасности лучше, чем вы сами! Вот некоторые аспекты и принципы, которые вы должны соблюдать:.

Но если вас там не будет, то как вы научитесь? Прежде чем пойти швартоваться поговорите с офицерами, выслушайте все советы и рекомендации, и затем на самой операции внимательно слушайте офицера, не проявляйте инициативы. Работать только в каске, перчатки должны свободно сниматься. Смотрите куда наступаете, держите руки на расстояние от клюзов, барабанов, кнехтов и т. Не находитесь в углах натяжения. Не скидывайте концы, которые находятся под натяжением.

Этот список будет дополняться всю вашу жизнь. Помните, что никто не позабодится о вашей безопасности лучше вас самих! Понравилась статья? Метки: первый раз в море , техника безопасности на судне , что нужно знать кадету. Не бросай окурки заборт-может залететь в илюмминатор,не стой на проходах.. Гидрокостюм одевай сидя на палубе или лежа но не стоя.. Когда кидаеш легость надо крикнуть берегись.. И когда летит она не лови её -особенно если стреляют из линеммёта. Конаты были капроновые и они с выстрелом летят и старпом мне сказал канат перебил матроса и тот не улетел за борт а повис на канатах-и его затащили -лучше бы он заборт упал..

Люди были в СССР с животным страхом-думали как списать моряка а не о том что он погиб.. Один капитан послал в шторм цементировать клюзы в цепной ящик и матроса смыло он плыл понад бортом и 2 штурман пригнул его ловить и их ловили кораблем и чудом 2 штурммана вытянули,очень опасно на краболове когда бросаеш буи -нельзя перешагивать канат -он сразу ловит за ногу и краболовка утягивает на дно,очень опасно на лонг лайн цеплять крючки-если в руку влез то нивздумай за ним идти-пусть руку отрывает-без руки но живой-за борт это смерть..

Я знал таких.. Много очень случаев при настройке стрел-стрела как дерево которое пилят-если полетит не туда то может быть беда на волнении это бывает.. Спины ломмали …При швартовке руки на планширь нельзя ложить навалы бывают -отдавят руки..

Я поммню как матросу штурман пальцы отдавил вместо майна сделал вира на брашпиле и пальцы отрезали стальнымм канатом.. У нас была папка случаев -обычно давали полистать.. Надкоечное расписание должны знать все куда бежать по тревогам. Раньше играли и атаки ядерные,хиические,бактериалогические все имели комплекты на случай войны-играли атаки с воздуха противолодочный зигзаг делали.. Сейчас этого нет.. Языковый барьер не преодолим-это не учится на бегу на курсах..

На родном языке лучше работать а на чужем догадываешся.. Э га ха ду тудэ.. Ку мэ.. Насэн нелс.. Герары геа.. Обычно Хайй.. На англиском тревоги надо знать.. Мы ввсегда играли по оставлению судна к шлюпкамм все,спускали шлюпку,все с жилетами ,да уж.. На палубу в каске..

Первые десять лет тяжело а потомм хорошо.. Входит в привычку всё.. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев. Toggle navigation Menu. Toggle navigation. О сайте Каталог Библиотека contact. Вот некоторые аспекты и принципы, которые вы должны соблюдать: Не держите руки в карманах. Не бегайте по судну. Не наступайте на комингс. Если зазвучит тревога, с большей долей вероятности вы ее не услышите.

Открыв дверь, закрепите ее. Например, вы открыли дверь, ведущую под полубак судна. Закрепите ее на крючек или другое устройство, блокирующее ее самопроизвольное закрывание. Даже при легком покачивании тяжелая дверь может вас ударить. Крепите все предметы на палубе. Всегда говорите место, в которое идете. Оповестите вахтенного помощника, что направляетесь в то или иное место, будете там столько то времени.

По возвращению доложите. Не стой под стрелой! Это правило учат даже в школе. Не стой рядом с тем, что натягивается, набивается, находится под увеличением давления. Докладывайте обо всем, что вызывает у вас сомнения и подозрения. Глупых замечаний не бывает! Носите тапки с задниками. В Машинное Отделение заходите одетыми в робу, безопасные ботинки. Возможны ожоги от горячего масла или пара, под давлением прыснувшего на вас. Также надевайте наушники, чтобы защитить слуховой аппарат.

Всегда имейте пространство для движения. В случае непредвиденного, у вас должно быть достаточно места отскочить, увернуться. Не суйте руки между леерами. Вообще, не суйте руки куда не следует, не нажимайте кнопки, о которых вас не просили, не открывайте двери, когда не уверены, что находится за ними Поэтому, полезно со временем изучить ИМО наклейки-символы.

При штормовании не выходите на палубу без необходимости. Тем, кто едет на танкера : зажигалка на судне запрещена. Тем более запрещено ее носить в кармане одежды, в которой выходишь на палубу. Не берите с собой мобильный телефон на палубу. Не спешите! Спешка на флоте губительна. Если вы устали — скажите об этом! Не делайте ничего уставшим, герои нам не нужны!

Нам нужно спокойно доработать контракт. Давайте дополнять список вместе! Previous: Что взять в первый рейс? Next: Международный свод сигналов — МСС ETO :. Андрей К :. Крембоо :. Vladimir Stranik :. Добавить комментарий Отменить ответ.

Водный транспорт поражает своим разнообразием. Причем многие его виды используются не для военных целей или транспортировки грузов, а для перевозки пассажиров. Именно поэтому каждому рекомендуется знать правила безопасности на корабле для детей и взрослых и строго соблюдать их.

Пассажиры обязаны соблюдать на борту судна общественный порядок, требования безопаснотного плавания, санитарные нормы, нормы пожарной безопасности и настоящих правил поведения на судне. Пассажиры обязаны беспрекословно и быстро выполнять команды Инструктора. Команды Инструктора не обсуждаются и не подвергаются сомнениям. Если у пассажира есть претензии к Инструктору, их можно обсуждать с ним только на берегу.

Техника безопасности на судне

Укажите причину и нажмите отправить:. Морской транспорт является надежным средством передвижения и транспортировки различных грузов. Это связано с тем, что безопасности на судне уделяется первостепенное значение. Все члены команды проходят обязательное обучение и несколько типов инструктажей.

Техника безопасности из первых уст для тех, кто первый раз в море.

Морское судно — объект повышенной опасности. Едва ступив на борт, моряк попадает в среду, где любой неосторожный шаг и необдуманный поступок может привести к несчастному случаю. Выработка чувства осторожности приходит со временем, а пока человеку, который делает свои первые рейсы, стоит всерьез подумать о своей безопасности. NavLib подготовил несколько ценных советов, которые вы вряд ли прочитаете в учебниках. Это то, что накоплено годами и запрещает легкомысленное отношение.

Окружающий мир 1 класс 3.

Предыдущий вопрос. Следующий вопрос. Нарисовать эскиз плаката призывающего к соблюдению правил безопасности на корабле и в самолете. Попроси больше объяснений Следить Отметить нарушение Kataynemor. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Пассажиры обязаны соблюдать на борту судна общественный порядок, требования безопаснотного плавания, санитарные нормы, нормы пожарной безопасности и настоящих правил поведения на судне. Пассажиры обязаны беспрекословно и быстро выполнять команды Инструктора.

Как нарисовать плакат на тему Правила безопасности на корабле и в самолёте?

.

.

.

Правила техники безопасности на морских судах и кораблях для членов экипажа. Соблюдение охрана труда на корабле. Судовые.

Как следует себя вести во время круиза на теплоходе? Инфографика

.

Правила безопасности на корабле

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Гостомысл

    Тоже туда ходил там одно, а точнее много быдла. Людей там нет!

© 2018-2019 netked.ru